Reifen + Schlauch 4.10/3.50-5 KINGS TIRE V-6602 4PR Sackkarre
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Reifen + Schlauch 4.10/3.50-5 KINGS TIRE V-6602 4PR Sackkarre
Art.Nr.: 990015867
Hersteller: KINGS TIRE
Dieser robuste Reifen mit passendem Schlauch von KINGS TIRE ist speziell für den Einsatz an Sackkarren in Transport- und Leichtindustrie ausgelegt. Die Dimension 4.10/3.50-5 in Kombination mit dem Profil V-6602 sorgt für gute Laufeigenschaften, Stabilität und ein sicheres Handling bei typischen Transportaufgaben. Durch seine 4PR-Konstruktion bietet der Reifen eine solide Tragfähigkeit bei moderatem Luftdruck und niedrigen Geschwindigkeiten.
Technische Daten
- Produkt: Reifen + Schlauch
- Marke: KINGS TIRE
- Anwendung: Sackkarre
- Industrie: Transport und Leichtindustrie
- Reifenabmessung: 4.10/3.50-5
- Durchmesser: 294 mm
- Breite: 87 mm
- Profil: V-6602
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 5 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Ventiltyp: JS87
- Lastindex (LI): 52
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Tragfähigkeit: 200 kg
- Reifendruck: 3,0 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Reifen + Schlauch-Satz ist ideal für Sackkarren, Transportwagen und ähnliche Geräte, die im innerbetrieblichen Transport oder in der Leichtindustrie eingesetzt werden. Der Lastindex 52 in Verbindung mit 4PR ermöglicht eine Tragfähigkeit von bis zu 200 kg, wodurch auch schwerere Lasten sicher bewegt werden können. Der empfohlene Reifendruck von 3,0 bar stellt ein gutes Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort und Stabilität her.
Das Profil V-6602 sorgt für zuverlässige Traktion auf typischen Untergründen wie Lagerhallenböden, Werkstattflächen oder Hofflächen. Durch den Reifentyp TT (Schlauchreifen) mit JS87-Ventil ist ein einfacher Schlauchwechsel möglich, was Wartung und Reparatur erleichtert. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 15 km/h und dem Geschwindigkeitsindex A3 ist der Reifen für langsame, kontrollierte Fahrten im Arbeitsalltag ausgelegt.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, bei der ein separater Schlauch im Reifen verwendet wird.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse des Reifens. 4PR steht für eine verstärkte Ausführung für höhere Belastungen im Vergleich zu einfachen Reifen.
- LI (Lastindex): Zahlencode, der die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens angibt. LI 52 entspricht hier einer Tragfähigkeit von 200 kg.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Buchstabencode, der die maximal zulässige Geschwindigkeit angibt. A3 steht für eine maximale Geschwindigkeit von 15 km/h.
- Zollgröße: Bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll, auf den der Reifen montiert wird (hier 5 inch).
- Ventiltyp JS87: Spezieller Ventiltyp, der für kleinere Industrie- und Sackkarrenräder ausgelegt ist und ein sicheres Befüllen und Halten des Luftdrucks ermöglicht.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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Geschrieben von Gast am 03.06.2026
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