Reifen + Schlauch 13x6.50-6 NaRubb S-2101 4PR TT für Rasenmäher
29,90 €
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Reifen + Schlauch 13x6.50-6 NaRubb S-2101 4PR TT für Rasenmäher
Art.Nr.: 990015665
Hersteller: NaRubb
Der NaRubb Reifen + Schlauch 13x6.50-6 S-2101 4PR TT TR13 ist speziell für Rasenmäher in der Garten- und Parkpflege entwickelt. Das robuste Profil S-2101 sorgt für zuverlässige Traktion auf Rasenflächen, ohne diese unnötig zu beschädigen. Durch die stabile 4PR-Konstruktion ist der Reifen für den regelmäßigen Einsatz im privaten und professionellen Umfeld bestens geeignet. Im Set enthalten sind Reifen und passender Schlauch mit TR13-Ventil.
Technische Daten
- Produkt: Reifen + Schlauch
- Marke: NaRubb
- Anwendung: Rasenmäher
- Industrie: Garten und Parkpflege
- Reifenabmessung: 13x6.50-6
- Durchmesser: 313 mm
- Breite: 170 mm
- Profil: S-2101
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 6 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Ventiltyp: TR13
- Lastindex (LI): 52
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Tragfähigkeit: 200 kg
- Reifendruck: 2,7 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Reifen mit Schlauch ist ideal für Rasenmäher und ähnliche Geräte, die in der Garten- und Parkpflege eingesetzt werden. Das Profil S-2101 bietet guten Grip auf Gras, Erde und leicht unebenem Gelände und unterstützt eine schonende Behandlung der Rasenfläche. Die 4PR-Karkasse sorgt für eine erhöhte Stabilität und Pannensicherheit im täglichen Einsatz.
Mit einer Tragfähigkeit von 200 kg und einer maximalen Geschwindigkeit von 15 km/h ist dieser Reifen besonders für langsame, kraftvolle Arbeitsmaschinen ausgelegt. Der TT-Aufbau mit separatem Schlauch erleichtert die Montage und kann bei Schäden oft kostengünstig repariert werden. Das TR13-Ventil ist ein gängiger Standard bei Schlauchreifen und ermöglicht ein einfaches Befüllen und Prüfen des Luftdrucks.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart mit separatem Schlauch im Inneren. Luftdichtheit und Druckhaltung übernimmt der Schlauch.
- TL (Tubeless): Reifenbauart ohne separaten Schlauch (hier nur zur Abgrenzung erwähnt, dieser Reifen ist TT).
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeits- und Stabilitätsklasse der Karkasse. 4PR steht für eine verstärkte Ausführung im leichten bis mittleren Einsatzbereich.
- Lastindex (LI): Zahlencode, der die maximal zulässige Tragfähigkeit eines Reifens angibt. LI 52 entspricht hier 200 kg pro Reifen.
- Geschwindigkeitsindex (SI): Buchstabencode für die maximal zulässige Geschwindigkeit. A3 steht für eine Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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