Komplettrad 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 6PR Traktor links Radanschluss 4 x 100mm
182,90 €
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Komplettrad 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 6PR Traktor links Radanschluss 4 x 100mm
Art.Nr.: 990016643
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad von KINGS TIRE ist speziell für den Einsatz an Traktoren in Landwirtschaft und Gartenbau ausgelegt. Es kombiniert einen robusten 5.00-12 Reifen mit einer stabilen Stahlfelge und bietet zuverlässige Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten. Dank des bewährten V-8509-Profildesigns eignet sich das Rad besonders für Arbeiten auf Wiesen, Feldern und im Gartenbau, wo Zugkraft, Stabilität und Langlebigkeit im Vordergrund stehen.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Serie: Serie 58
- Anwendung: Traktor
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 5.00-12
- Durchmesser: 663 mm
- Breite: 134 mm
- Profil: V-8509
- PR (Ply Rating): 6PR
- Zollgröße: 12 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Felge: 4.00Bx12H2
- Einpresstiefe: ET0
- 1/2/3/ teilig: 1-teilig
- Anschlußmaß: 60/100/4
- Materialstärke: 2,5 mm
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 350 kg
- Reifendruck: 2,5 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
- Montage: links
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist für anspruchsvolle Arbeiten im landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Bereich konzipiert. Das V-8509-Profil sorgt für guten Grip auf weichen und gemischten Böden, etwa auf Ackerflächen, Wiesen oder unbefestigten Wegen. Die 6PR-Konstruktion bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Durchstiche und Belastung, während die maximale Tragkraft von 350 kg und die Auslegung bis 15 km/h ideal für langsame, ziehende Arbeiten mit Traktoren und Anbaugeräten sind.
Die einteilige Stahlfelge mit 2,5 mm Materialstärke gewährleistet Stabilität und Langlebigkeit, auch unter wechselnden Belastungen. Durch das Anschlußmaß 60/100/4 und die Einpresstiefe ET0 ist das Rad für passende Traktorachsen und -naben optimiert. Der TT-Aufbau (Schlauchreifen) ermöglicht einen robusten Betrieb bei 2,5 bar Betriebsdruck und erleichtert Wartung und Reparatur im Einsatz.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, bei der ein separater Schlauch im Reifen verwendet wird. Im Gegensatz dazu steht TL (Tubeless), bei dem kein Schlauch nötig ist.
- PR (Ply Rating): Ply Rating gibt die Tragfähigkeitsklasse der Karkasse an. Eine höhere Zahl (z. B. 6PR) steht für eine robustere, stärker belastbare Reifenstruktur.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Auflagefläche der Felge an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Auflagefläche in der Felgenmitte liegt.
- Anschlußmaß 60/100/4: Beschreibt den Lochkreis und die Nabenbohrung der Felge (z. B. Mittelloch und Lochkreis mit 4 Befestigungslöchern).
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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