Komplettrad 4.50-10 KINGS TIRE V-8803 4PR Traktor rechts Radanschluss 4 x 100mm
115,89 €
Komplettrad 4.50-10 KINGS TIRE V-8803 4PR Traktor rechts Radanschluss 4 x 100mm
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Komplettrad 4.50-10 KINGS TIRE V-8803 4PR Traktor rechts Radanschluss 4 x 100mm
Art.Nr.: 990016626
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad 4.50-10 von KINGS TIRE aus der Serie 58 ist eine robuste und zuverlässige Lösung für Traktoren und andere Maschinen im landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Einsatz. Der Reifen mit Profil V-8803 ist auf einer einteiligen Stahlfelge vormontiert und eignet sich ideal für Anwendungen mit moderater Geschwindigkeit und mittlerer Belastung. Durch seine stabile Konstruktion und die abgestimmte Dimensionierung bietet das Rad eine gute Traktion und sicheren Lauf auf unterschiedlichen Untergründen.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Serie: Serie 58
- Anwendung: Traktor
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 4.50-10
- Durchmesser: 508 mm
- Breite: 118 mm
- Profil: V-8803
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 10 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Felge: 3.50Bx10H2
- Einpresstiefe: ET-2.1
- 1/2/3-teilig: 1-teilig
- Anschlußmaß: 60/100/4
- Materialstärke: 2,3 mm
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 212 kg
- Reifendruck: 2,8 bar
- Max. Geschwindigkeit: 20 km/h
- Montage: rechts
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist speziell für den Einsatz an kleineren Traktoren und Geräten im Bereich Landwirtschaft und Gartenbau ausgelegt. Die Dimension 4.50-10 in Verbindung mit dem Profil V-8803 sorgt für guten Grip auf Wiesen, Feldern und unbefestigten Wegen. Die 4PR-Karkasse bietet eine solide Tragfähigkeit von bis zu 212 kg bei einem empfohlenen Reifendruck von 2,8 bar und ist damit für viele Anbaugeräte, kleine Traktoren, Transportwagen oder Hoftechnik geeignet.
Die einteilige Stahlfelge mit 2,3 mm Materialstärke und grauer Beschichtung ist robust und langlebig. Das Anschlußmaß 60/100/4 und die Einpresstiefe ET-2.1 ermöglichen eine passgenaue Montage an entsprechend ausgelegten Fahrzeugen. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 20 km/h ist das Komplettrad ideal für langsame Arbeitsfahrten auf dem Hof, im Gartenbau oder auf dem Feld.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Der Reifen ist schlauchpflichtig und wird in Kombination mit einem separaten Luftschlauch verwendet.
- PR (Ply Rating): Kennzeichnet die Tragfähigkeitsklasse der Reifenkarkasse. 4PR steht für eine verstärkte, vierlagige Konstruktion bzw. eine entsprechende Belastbarkeitsklasse.
- Zollgröße: Gibt den Felgendurchmesser in Zoll an (hier 10 inch).
- Einpresstiefe (ET): Maß in Millimetern, das angibt, wie weit die Felgenmitte nach innen oder außen versetzt ist. ET-2.1 bedeutet eine leicht nach außen versetzte Felge.
- Anschlußmaß 60/100/4: Beschreibt Lochkreis und Mittenloch der Felge sowie die Anzahl der Befestigungslöcher (hier 4 Löcher, 60 mm Lochkreis, 100 mm Mittenloch, je nach Systeminterpretation).
- Tragkraft max.: Maximale Belastung, die das Rad pro Stück sicher tragen darf.
- Reifendruck: Empfohlener Betriebsdruck des Reifens in bar.
- Max. Geschwindigkeit: Höchstzulässige Fahrgeschwindigkeit, für die das Rad ausgelegt ist.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: kingstire@kingstire.com.cn
Strasse: Qiaosandao, Yangliuqing Xiqing, District Tianjin
Postleitzahl: 300380
Stadt: Tianjin
Land: CN
Telefonnummer: +86 (0)2227392536
EU-Wirtschaftsakteur
Name: Protempo GmbHE-Mail Adresse: info@protempo-online.de
Strasse: Wülfrather Straße 35
Postleitzahl: 42553
Stadt: Velbert-Tönisheide
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)28217483000
