Komplettrad 4.00-10 KINGS TIRE V-8816 4PR Traktor links Radanschluss 4 x 100mm
98,90 €
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Komplettrad 4.00-10 KINGS TIRE V-8816 4PR Traktor links Radanschluss 4 x 100mm
Art.Nr.: 990016623
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad von KINGS TIRE ist speziell für den Einsatz an kleineren Traktoren und Geräten in Landwirtschaft und Gartenbau ausgelegt. Es kombiniert den Reifen mit dem passenden, einteiligen Stahlrad und ist damit montagefertig. Das Profil V-8816 sorgt für zuverlässige Traktion auf Wiesen, Feldern und Hofflächen, während die robuste 4PR-Karkasse eine solide Tragfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten gewährleistet.
Technische Daten
- Marke: KINGS TIRE
- Artikel: Komplettrad
- Anwendung: Traktor
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Serie: Serie 58
- Reifenabmessung: 4.00-10
- Durchmesser: 474 mm
- Breite: 110 mm
- Profil: V-8816
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 10 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Felge: 3.50Bx10H2
- Einpresstiefe: ET-2.1
- 1/2/3/ teilig: 1-teilig
- Anschlußmaß: 60/100/4
- Materialstärke: 2,3 mm
- Lastindex (LI): 49
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 185 kg
- Reifendruck: 2.8 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
- Montage: links
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist ideal für Traktoren und Anbaugeräte im landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Bereich, bei denen eine zuverlässige Bodenhaftung und ein robustes Rad gefragt sind. Dank der Kombination aus 4PR-Karkasse und Lastindex 49 trägt das Rad bis zu 185 kg bei niedrigen Geschwindigkeiten von bis zu 15 km/h. Das V-8816-Profil bietet guten Grip auf weichen und gemischten Untergründen und unterstützt ein sicheres Arbeiten auf Feld, Wiese und Hof.
Die einteilige Stahlfelge mit 2,3 mm Materialstärke und grauer Lackierung ist langlebig und widerstandsfähig gegen mechanische Belastungen. Das Anschlußmaß 60/100/4 ermöglicht die passende Montage an vielen gängigen Traktoren und Geräten, die für linke Montagepositionen ausgelegt sind. Durch den Reifentyp TT ist der Einsatz mit Schlauch vorgesehen, was insbesondere im landwirtschaftlichen Bereich Vorteile bei Reparatur und Druckstabilität bietet.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, bei der ein separater Schlauch im Reifen verwendet wird.
- PR (Ply Rating): Ply Rating beschreibt die Tragfähigkeitsklasse der Reifenkarkasse. 4PR steht für eine verstärkte Ausführung gegenüber leichten PKW-Reifen.
- LI (Lastindex): Der Lastindex 49 gibt die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens an; hier bis 185 kg pro Rad.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Der Geschwindigkeitsindex A3 gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an; hier 15 km/h.
- Einpresstiefe (ET): Maß in mm, das angibt, wie tief die Felge im Verhältnis zur Nabenanlagefläche im Radhaus sitzt.
- Anschlußmaß 60/100/4: Beschreibt den Lochkreis und die Nabenbohrung der Felge zur passenden Befestigung am Fahrzeug.
- Zollgröße: Bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll; hier 10 inch.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: kingstire@kingstire.com.cn
Strasse: Qiaosandao, Yangliuqing Xiqing, District Tianjin
Postleitzahl: 300380
Stadt: Tianjin
Land: CN
Telefonnummer: +86 (0)2227392536
EU-Wirtschaftsakteur
Name: Protempo GmbHE-Mail Adresse: info@protempo-online.de
Strasse: Wülfrather Straße 35
Postleitzahl: 42553
Stadt: Velbert-Tönisheide
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)28217483000
