Komplettrad 13x5.00-6 KINGS TIRE V-8803 4PR serie 49 TL Radanschluss 4 x 90mm
66,90 €
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Komplettrad 13x5.00-6 KINGS TIRE V-8803 4PR serie 49 TL Radanschluss 4 x 90mm
Art.Nr.: 990016421
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad von KINGS TIRE ist speziell für Anwendungen in der Garten- und Parkpflege ausgelegt. Es kombiniert den Reifen mit passender Stahlfelge zu einer montagefertigen Einheit und eignet sich ideal für Rasen- und Gartengeräte, kleine Anhänger sowie Maschinen im leichten Kommunal- und Industriebereich. Das Profil V-8803 sorgt für zuverlässige Traktion bei gleichzeitiger Schonung des Untergrunds.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Industrie: Garten und Parkpflege
- Serie: serie 49
- Reifenabmessung: 13x5.00-6
- Durchmesser: 326 mm
- Breite: 122 mm
- Profil: V-8803
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 6 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless)
- Felge: 4.50Ax6H2
- Einpresstiefe: ET0
- Ausführung: 1-teilig
- Anschlußmaß: 60/90/4
- Materialstärke: 2,0 mm
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 170 kg
- Reifendruck: 1,7 bar
- Max. Geschwindigkeit: 25 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses 1-teilige Komplettrad bietet dank seiner robusten Stahlfelge mit 2,0 mm Materialstärke eine hohe Stabilität im täglichen Einsatz. Mit einer maximalen Tragkraft von 170 kg und einer zulässigen Geschwindigkeit von bis zu 25 km/h ist es optimal für Rasenmäher, Aufsitzmäher, Gartentraktoren, Kehrmaschinen und andere Geräte in der Garten- und Parkpflege geeignet.
Das Profil V-8803 gewährleistet guten Grip auf Gras, Erde und festen Untergründen, ohne den Boden übermäßig zu beschädigen. Der tubeless (TL) Aufbau reduziert Wartungsaufwand und das Risiko von Schlauchschäden. Durch das Anschlußmaß 60/90/4 und die Einpresstiefe ET0 ist das Rad für viele gängige Maschinenaufnahmen passend.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der ohne separaten Schlauch direkt auf der Felge abdichtet. Vorteil: weniger Teile, geringeres Pannenrisiko durch Schlauchdefekte.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse des Reifens. 4PR steht für eine verstärkte Karkasse im Leicht- bis Mittellastbereich.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Anlagefläche der Felge an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Anlagefläche in der Mitte der Felgenbreite liegt.
- Anschlußmaß 60/90/4: Beschreibt Lochkreis und Nabenaufnahme (z.B. Durchmesser und Anzahl der Befestigungslöcher) zur passenden Montage an der Maschine.
- Zollgröße: Bezieht sich hier auf den Felgendurchmesser in Zoll (inch), auf den der Reifen montiert ist.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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