PU Reifen + Rad 3.00x4 Block Novio Rollenlager Ø25 NL75mm
12,90 €
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PU Reifen + Rad 3.00x4 Block Novio Rollenlager Ø25 NL75mm
Art.Nr.: 990016776
Hersteller: Novio
Dieser pannensichere PU Reifen mit Rad von Novio aus der Serie 53 ist eine robuste Lösung für Anwendungen in Landwirtschaft, Garten- und Parkpflege, Verkauf sowie Transport und Leichtindustrie. Dank der geschäumten PU-Bereifung entfällt das Risiko von Plattfüßen, während das Blockprofil für guten Grip auf verschiedensten Untergründen sorgt. Das rote Kunststoffrad mit Rollenlager ist speziell für den Einsatz an Geräten wie Sackkarren, Transportwagen, Gartenkarren und ähnlichen Anwendungen konzipiert.
Technische Daten
- Marke: Novio
- Serie: Serie 53
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau; Garten und Parkpflege; Verkauf; Transport und Leichtindustrie
- Reifenabmessung: 3.00x4
- Durchmesser: 250 mm
- Breite: 75 mm
- Profil: Block
- Zollgröße: 4 inch
- Radgröße mm: 2.10X4
- Lagertyp: Rollenlager
- Achsbohrung Ø mm: Ø25
- Nabenlänge mm: NL75 mm
- Härte Shore A: 90 Shore A
- Toleranz Härte: +/-5
- Material Rad: Kunststoff
- Felgenfarbe: Rot
- Tragfähigkeit bei 5km/h: 100 kg
- Materialzusammenstellung: gemäß REACH
- Reifenart: PU (Polyurethan), pannensicher, ohne Schlauch (kein TT/TL relevant)
Vorteile und Einsatzbereich
- Pannensicher: Durch den PU-Vollreifen entfällt das Nachfüllen von Luft, Reifenpannen werden vermieden und die Wartung reduziert.
- Hohe Tragfähigkeit: Mit einer Tragfähigkeit von 100 kg bei 5 km/h eignet sich das Rad ideal für Handwagen, Sackkarren, Gerätewagen und andere Transporthilfen im leichten industriellen Einsatz.
- Guter Grip: Das Blockprofil bietet zuverlässige Traktion auf festen und leicht unebenen Untergründen, wie sie in Gärten, Parks, Lagerbereichen und Verkaufsumgebungen vorkommen.
- Leichtes Kunststoffrad: Die Kunststofffelge in Rot ist korrosionsbeständig, leicht und optisch gut sichtbar.
- Präziser Lauf: Das Rollenlager mit Ø25 mm Achsbohrung und 75 mm Nabenlänge sorgt für ruhigen Lauf und einfache Montage an gängigen Achssystemen.
- REACH-konforme Materialien: Die Materialzusammenstellung gemäß REACH-Richtlinie unterstützt hohe Sicherheits- und Umweltstandards.
Erläuterung technischer Begriffe
- PU-Reifen: Ein Reifen aus Polyurethan-Schaum oder Vollmaterial, der ohne Luftdruck auskommt und dadurch pannensicher ist.
- Profil (z. B. Block): Bezeichnet die Gestaltung der Lauffläche. Blockprofil steht für rechteckige Profilblöcke, die für guten Grip und Stabilität sorgen.
- Zollgröße: Klassische Maßangabe für Reifen und Felgen in Zoll (inch); hier 4 inch.
- Rollenlager: Lagerbauart mit rollenden Elementen (z. B. Rollen), die für geringere Reibung und ruhigen Lauf sorgen.
- Shore A Härte: Messgröße für die Gummihärte. 90 Shore A steht für einen relativ harten, formstabilen Werkstoff.
- REACH: Europäische Chemikalienverordnung zur Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung von Chemikalien. "Gemäß REACH" bedeutet, dass die verwendeten Materialien diese Vorgaben erfüllen.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: info@protempo-online.de
Strasse: Wülfrather Straße 35
Postleitzahl: 42553
Stadt: Velbert-Tönisheide
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)28217483000
