PU Reifen + Rad 3.00x4 Block Novio Kugellager Ø20 NL75mm
14,90 €
PU Reifen + Rad 3.00x4 Block Novio Kugellager Ø20 NL75mm
14,90 €
Versandpreis ab: 6,90 €
Für diesen Artikel ist keine Selbstabholung möglich
Artikel Tuote varastossa
PU Reifen + Rad 3.00x4 Block Novio Kugellager Ø20 NL75mm
Art.Nr.: 990016771
Hersteller: Novio
Dieses PU Reifen + Rad von Novio aus der Serie 53 ist ein robustes, wartungsarmes Komplettrad für den professionellen Einsatz in Landwirtschaft, Garten- und Parkpflege sowie Transport und Leichtindustrie. Der pannensichere PU-Reifen mit Blockprofil bietet zuverlässigen Grip auf unterschiedlichen Untergründen, während die stabile Stahlfelge in Rot und das Kugellager mit 20 mm Achsbohrung für einen ruhigen, leichtgängigen Lauf sorgen. Ideal für Geräte, Wagen und Transporthilfen, die regelmäßig im Außenbereich eingesetzt werden.
Technische Daten
- Marke: Novio
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau; Garten und Parkpflege; Transport und Leichtindustrie
- Serie: Serie 53
- Produktart: PU Reifen + Rad (Komplettrad)
- Reifenabmessung: 3.00x4
- Durchmesser: 250 mm
- Breite: 75 mm
- Profil: Block
- Zollgröße: 4 inch
- Radgröße mm: 2.10X4
- Lagertyp: Kugellager
- Achsbohrung Ø mm: Ø20
- Nabenlänge mm: NL75 mm
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: Rot
- Tragfähigkeit bei 5km/h: 100 kg
- Materialzusammenstellung: gemäß REACH
- Reifenmaterial: PU (Polyurethan, pannensicher)
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses PU-Komplettrad ist besonders für Anwendungen geeignet, bei denen Ausfallzeiten durch Reifenpannen vermieden werden sollen. Der PU-Reifen ist pannensicher, formstabil und nahezu wartungsfrei, wodurch sich das Rad sehr gut für Handwagen, Gartenkarren, Transportwagen, Geräte in der Garten- und Parkpflege sowie leichte industrielle Anwendungen eignet.
Das Blockprofil sorgt für guten Halt auf festen und leicht losen Untergründen wie Kies, Erde oder Rasen. Die Tragfähigkeit von 100 kg bei 5 km/h macht das Rad ideal für langsame Fahrgeschwindigkeiten im manuellen oder langsam verfahrbaren Einsatz. Die Stahlfelge in Rot ist robust und langlebig, das Kugellager mit 20 mm Achsbohrung und 75 mm Nabenlänge ermöglicht einen leichtgängigen Lauf und eine einfache Integration in bestehende Achssysteme.
Erläuterung technischer Begriffe
- PU-Reifen: Reifen aus Polyurethan, gefüllt oder massiv, pannensicher und weitgehend wartungsfrei, da kein Luftdruck kontrolliert werden muss.
- Kugellager: Lager mit Kugeln als Wälzkörper, sorgt für besonders leichtgängige Rotation und geringen Verschleiß.
- Tragfähigkeit bei 5 km/h: Maximale Last, die das Rad bei einer Geschwindigkeit von bis zu 5 km/h sicher aufnehmen kann.
- REACH: EU-Chemikalienverordnung, die sicherstellt, dass die verwendeten Materialien bestimmten Umwelt- und Gesundheitsstandards entsprechen.
- Profil Block: Profilart mit blockförmigen Profilklötzen, die für guten Grip und Stabilität auf unterschiedlichen Untergründen sorgen.
- Zollgröße: Bezeichnet die Größe des Reifens bzw. der Felge in Zoll (1 Zoll = 25,4 mm).
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
Zuletzt angesehen
Die mit "Verifizierter Kauf" gekennzeichneten Bewertungen stammen von Kunden, die das Produkt in unserem Shop gekauft haben. Bewertungen ohne diese Kennzeichnung können auch von Verbrauchern stammen, die die bewerteten Produkte nicht erworben haben. Diese wurden nicht auf Echtheit geprüft.
E-Mail Adresse: info@protempo-online.de
Strasse: Wülfrather Straße 35
Postleitzahl: 42553
Stadt: Velbert-Tönisheide
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)28217483000
