Komplettrad 6.00x9 KINGS TIRE V-2502 12PR TT Stahlfelge grau RA 5 x 112mm
299,90 €
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Komplettrad 6.00x9 KINGS TIRE V-2502 12PR TT Stahlfelge grau RA 5 x 112mm
Art.Nr.: 990016829
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses robuste Komplettrad von KINGS TIRE ist für anspruchsvolle Einsätze in Landwirtschaft und Gartenbau konzipiert. Der Reifen in der Dimension 6.00x9 mit dem Profil V-2502 bietet zuverlässige Traktion und hohe Stabilität auf unterschiedlichen Untergründen. Durch die Kombination aus 12PR-Reifen und stabiler Stahlfelge ist das Rad ideal für Arbeitsmaschinen, Anhänger, Hof- und Gartengeräte, bei denen eine hohe Tragfähigkeit und Betriebssicherheit gefragt sind.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 6.00x9
- Profil: V-2502
- PR (Ply Rating): 12PR
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Zollgröße: 9 inch
- Durchmesser: 540 mm
- Breite: 160 mm
- Felge: 4.00E-9
- Einpresstiefe: ET0
- Anschlußmaß: 67/112/5
- Lastindex (LI): 121
- Geschwindigkeitsindex (SI): A5
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 800 kg
- Reifendruck: 7.0 bar
- Max. Geschwindigkeit: 25 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist speziell für den professionellen Einsatz im landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Umfeld ausgelegt. Das Profil V-2502 sorgt für guten Grip auf unbefestigten Wegen, Wiesen und Hofplätzen und unterstützt gleichzeitig ein sicheres Fahrverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Dank 12PR-Ausführung und Lastindex 121 bietet das Rad eine maximale Tragkraft von 800 kg und eignet sich damit für schwer beladene Anhänger, Transportwagen, Kehrmaschinen, Hoflader oder andere Arbeitsgeräte. Die Stahlfelge in grau ist besonders widerstandsfähig gegen mechanische Belastungen und überzeugt durch Langlebigkeit im täglichen Einsatz.
Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 25 km/h und einem empfohlenen Reifendruck von 7.0 bar ist dieses TT-Komplettrad optimal für langsame Zugmaschinen, Geräte im Hof- und Kommunalbereich sowie für Maschinen im Garten- und Landschaftsbau.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, die mit einem separaten Schlauch betrieben wird.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse des Reifens. Höhere PR-Werte bedeuten eine robustere Karkasse und höhere Belastbarkeit.
- LI (Lastindex): Zahlencode, der die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens bei korrektem Luftdruck angibt. LI 121 entspricht hier bis zu 800 kg pro Rad.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Kennzeichnung der maximal zulässigen Geschwindigkeit, für die der Reifen freigegeben ist. A5 steht für eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Auflagefläche der Felge an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Auflagefläche genau in der Mitte der Felgenbreite liegt.
- Anschlußmaß 67/112/5: Bezieht sich auf die Nabenbohrung, den Lochkreis und die Anzahl der Befestigungslöcher (z.B. 67 mm Nabenloch, 112 mm Lochkreis, 5 Befestigungslöcher).
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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