Komplettrad 5.00-8 V-2502 KINGS TIRE 8PR 3.00D-8 ET0 Stahl Rot Achse Ø30mm NL100mm
139,90 €
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Komplettrad 5.00-8 V-2502 KINGS TIRE 8PR 3.00D-8 ET0 Stahl Rot Achse Ø30mm NL100mm
Art.Nr.: 990016413
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses hochwertige Komplettrad von KINGS TIRE ist speziell für den Einsatz in Landwirtschaft und Gartenbau entwickelt. Es kombiniert einen robusten 5.00-8 Reifen mit einer stabilen Stahlfelge in Rot und eignet sich ideal für Geräte wie Anhänger, landwirtschaftliche Maschinen, Transportwagen oder schwere Gartentechnik. Durch die hohe Tragkraft und das profilierte V-2502-Profil bietet das Rad zuverlässige Performance bei niedrigen Geschwindigkeiten und anspruchsvollen Bodenverhältnissen.
Technische Daten
- Marke: KINGS TIRE
- Artikel: Komplettrad
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 5.00-8
- Durchmesser: 470 mm
- Breite: 137 mm
- Profil: V-2502
- PR (Ply Rating): 8PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type, für die Verwendung mit Schlauch)
- Felge: 3.00D-8
- Einpresstiefe: ET0
- 1/2/3/ teilig: 2-teilig
- Nabenlänge mm: NL100 mm
- Bezeichnung: Kugellager
- Lagertyp: 6006 2RS C3
- Rohrdurchmesser: 55 mm
- Lochdurchmesser: 30 mm
- Lagerbreite: 13 mm
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: Rot
- Tragkraft max.: 950 kg
- Reifendruck: 8,3 bar
- Max. Geschwindigkeit: 10 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist für schwere Einsätze ausgelegt und überzeugt durch seine hohe Tragkraft von bis zu 950 kg. Das V-2502-Profil sorgt für guten Grip auf weichen Untergründen wie Erde, Wiese oder Feldwegen und unterstützt sicheres Rangieren auch bei hoher Last. Der 8PR-Aufbau steht für eine verstärkte Karkasse und damit für hohe Stabilität und Pannensicherheit im professionellen Einsatz.
Die 2-teilige Stahlfelge mit Einpresstiefe ET0 erleichtert die Montage und den Service. Dank des verbauten Kugellagers 6006 2RS C3 mit 30 mm Lochdurchmesser, 55 mm Rohrdurchmesser und 13 mm Lagerbreite läuft das Rad ruhig und langlebig, auch bei häufigem Einsatz. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 10 km/h ist das Rad optimal für langsam fahrende Arbeitsgeräte und Transportlösungen in Hof, Garten, Betrieb und auf dem Feld geeignet.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, die immer mit einem separaten Schlauch betrieben wird.
- PR (Ply Rating): Ply Rating gibt die Tragfähigkeitsklasse des Reifens an. Ein höherer PR-Wert (z. B. 8PR) steht für eine verstärkte Karkasse und höhere Belastbarkeit.
- Zollgröße: Bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll (inch), hier 8 inch.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Anlagefläche an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Anlagefläche in der Mitte der Felge liegt.
- Kugellager 6006 2RS C3: Lagerbaugröße 6006 mit beidseitiger Dichtung (2RS) und erhöhter Lagerluft (C3) für ruhigen Lauf unter Belastung.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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