Komplettrad 10.0/75-15.3 BKT AW-909 14PR 9.00x15.3 TL grau RA 6 x 205mm
268,90 €
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Komplettrad 10.0/75-15.3 BKT AW-909 14PR 9.00x15.3 TL grau RA 6 x 205mm
Art.Nr.: 990016389
Hersteller: BKT
Dieses BKT Komplettrad 10.0/75-15.3 AW-909 ist eine robuste Lösung für landwirtschaftliche und gartenbauliche Anwendungen. Die Kombination aus hochwertigem BKT Reifen und stabiler Stahlfelge sorgt für hohe Tragfähigkeit, zuverlässige Traktion und lange Lebensdauer auf Wiesen, Feldern und im kommunalen Einsatz. Durch die tubeless-Ausführung (TL) ist das Rad wartungsarm und eignet sich ideal für Anhänger, landwirtschaftliche Geräte und Maschinen mit moderaten Fahrgeschwindigkeiten.
Technische Daten
- Produktname: Komplettrad 10.0/75-15.3 AW-909 9.00x15.3 ET-5 161/205/6 Stahl grau
- Marke: BKT
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Artikel: Komplettrad
- Serie: serie 48
- Reifenabmessung: 10.0/75-15.3
- Durchmesser: 760 mm
- Breite: 274 mm
- Profil: AW-909
- PR (Ply Rating): 14PR
- Zollgröße: 15.3 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless)
- Felge: 9.00x15.3
- Einpresstiefe: ET-5
- 1/2/3/ teilig: 1-teilig
- Anschlußmaß: 161/205/6
- Lastindex (LI): 130
- Geschwindigkeitsindex (SI): A8
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 1900 kg
- Reifendruck: 5,5 bar
- Max. Geschwindigkeit: 40 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist speziell für den Einsatz in Landwirtschaft und Gartenbau ausgelegt. Das AW-909 Profil bietet guten Grip auf weichen Böden wie Gras, Erde und leichten Ackerflächen, bei gleichzeitig möglichst geringer Bodenverdichtung. Mit 14PR ist der Reifen besonders stabil aufgebaut und eignet sich für hohe Lasten bis 1900 kg.
Durch den Lastindex 130 und den Geschwindigkeitsindex A8 ist das Rad ideal für Anhänger, Landmaschinen und Arbeitsgeräte, die bis 40 km/h bewegt werden. Die 1-teilige Stahlfelge in grau ist robust, langlebig und unempfindlich gegenüber harten Einsatzbedingungen. Das Anschlußmaß 161/205/6 sorgt für eine passgenaue Montage an entsprechend ausgelegten Naben.
Die tubeless-Ausführung (TL) reduziert Wartungsaufwand und Pannenanfälligkeit im Vergleich zu schlauchbasierten Lösungen. Mit einem empfohlenen Reifendruck von 5,5 bar wird die Tragfähigkeit optimal ausgeschöpft und ein stabiler Lauf erreicht.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der direkt auf der Felge abdichtet. Kein separater Schlauch erforderlich, geringere Pannenanfälligkeit.
- PR (Ply Rating): Kennzeichnet die Karkassenstärke des Reifens. Eine höhere Zahl (z. B. 14PR) steht für eine robustere, stärker belastbare Reifenkonstruktion.
- LI (Lastindex): Zahlencode für die maximal zulässige Tragfähigkeit eines Reifens. LI 130 entspricht hier einer maximalen Tragkraft von 1900 kg.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Buchstabencode für die maximal zulässige Fahrgeschwindigkeit. A8 steht für eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.
- Einpresstiefe (ET): Maß in mm, das angibt, wie weit die Felge nach innen oder außen im Radkasten steht. ET-5 bedeutet eine leicht nach außen stehende Felge.
- Anschlußmaß 161/205/6: Beschreibt Lochkreis und Anzahl der Befestigungslöcher (z. B. Lochkreis-Durchmesser und Lochzahl) zur korrekten Montage auf der Fahrzeugnabe.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: info@bkt-tires.com
Strasse: Bhuj Plant, Survey No. 170-1/2
Adresszusatz: Bhuj Taluka
Postleitzahl: 370105
Stadt: Gujarat
Land: IN
EU-Wirtschaftsakteur
Name: BKT Europe S.R.L.E-Mail Adresse: europe@bkt-tires.com
Strasse: Via Torricelli 6
Postleitzahl: 46100
Stadt: Mantova
Land: IT
Telefonnummer: +39 0376 391021
