Hochwertiges Pkw Anhänger Trailer Stützrad Bugrad 48mm 150kg mit Drucklager
22,90 €
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Hochwertiges Pkw Anhänger Trailer Stützrad Bugrad 48mm 150kg mit Drucklager
Art.Nr.: 990001244
- hochwertiges Stützrad mit Vollgummirad und Blechfelge
- für Klemmschellen 48 mm Rohrdurchmesser
- Stahl verzinkt
- Gesamtlänge ca. 560mm
- Vollgummirad ca. 200 x 50mm
- max. statische Tragfähigkeit: 150kg
- Hub ca. 225mm
Dieses Stützrad, speziell für PKW-Anhänger entwickelt, ist das perfekte Hilfsmittel für ein leichtes Rangieren, An- und Abkuppeln Ihres Anhängers. Ausgestattet mit einem robusten Vollgummirad und einer stabilen Blechfelge, bietet es eine zuverlässige Unterstützung und einfache Handhabung.
Das Stützrad ist für Klemmschellen mit einem Rohrdurchmesser von 48 mm konzipiert und aus verzinktem Stahl gefertigt, was es nicht nur widerstandsfähig gegen Korrosion macht, sondern auch eine lange Lebensdauer garantiert. Mit einer Gesamtlänge von ca. 560 mm und einem Radmaß von etwa 200 x 50 mm, kombiniert es eine kompakte Bauweise mit effizienter Funktionalität.
Die maximale statische Tragfähigkeit dieses Stützrades beträgt 150 kg, was es für eine Vielzahl von Anhängern geeignet macht. Der Hub von ca. 225 mm ermöglicht eine flexible Anpassung an unterschiedliche Höhen, was das An- und Abkuppeln erleichtert und das Rangieren des Anhängers zu einem Kinderspiel macht. Dieses Stützrad ist eine unverzichtbare Ergänzung für jeden PKW-Anhänger, die die Bedienung erheblich vereinfacht und die Sicherheit beim Manövrieren erhöht.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Drei Angaben entscheiden:
- Rohrdurchmesser — gemessen am Rohr des Stützrads, nicht am Halter. Verbreitet sind 35, 48 und 60 mm. Am besten mit dem Messschieber nachmessen: Ein 48er-Stützrad passt nicht in einen 60er-Halter.
- Traglast — sie muss zur Stützlast Ihres Anhängers passen. Ein zu schwach ausgelegtes Stützrad verbiegt oder lässt sich unter Last nicht mehr kurbeln.
- Bauart — automatische Stützräder klappen beim Ankuppeln selbsttätig ein, einfache werden von Hand hochgekurbelt und arretiert.
Direkt zur passenden Größe: Stützräder mit 48 mm, Stützräder mit 60 mm oder die gesamte Übersicht.
Häufige Fehler: falscher Rohrdurchmesser bestellt, Stützrad vor der Fahrt nicht ganz hochgekurbelt oder nicht arretiert, Klemmung zu locker. Ein mitlaufendes Stützrad wird auf der Autobahn schnell zum Schaden.
Wann sich ein Tausch lohnt: abgefahrenes Rad, schwergängige Kurbel, ausgeschlagene Spindel. Meist ist ein komplettes Stützrad günstiger als die Einzelteile.
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Zuletzt angesehen
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Verifizierter Kauf *
Geschrieben von albain h. am 19.04.2026
Verifizierter Kauf *
Geschrieben von Gast am 01.11.2014
Preis super, Qualität gut
Bei dem Preis lohnt Rep. des defekten Stützrades nicht!
Verifizierter Kauf *
Geschrieben von Jörg F. am 07.11.2012
günstiger Preis = billige Qualität
wer ein relativ billiges Stützrad kauft, braucht sich eigentlich auch nicht wundern, wenn er billige Qualität geliefert bekommt. wer nur hin und wieder mit seinem (ungebremsten) Anhänger arbeitet, bekommt ein ausreichendes Stückrad zum kleinen Preis. Wer jedoch häufiger damit arbeiten muss, oder auch mal höhere Stützlasten hat, sollte dringend zu hochwertigeren Stützrädern greifen.
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