Kegelrollenlager DIN-Nr. 32005 – Schrägansicht mit zylindrischen Rollen und rohem silber-grauen Finish
Kegelrollenlager DIN-Nr. 32005 – Detailansicht mit zylindrischen Rollen in Silber und Grau, Maße 25/47 x 11,5 mm.
Kegelrollenlager – Frontansicht mit silberner, zylindrischer Form und 25mm Innendurchmesser
Kegelrollenlager DIN-Nr. 32005 – Seitenansicht mit zylindrischen Rollen und glatter Oberfläche in Grau und Silber

Kegelrollenlager passend für Alko DIN-Nr. 44649/10 27,0/50,3 x 10,6 Radlager

8,90 €

 

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Kegelrollenlager passend für Alko DIN-Nr. 44649/10 27,0/50,3 x 10,6 Radlager

Art.Nr.: 990002275

Hersteller: Schlegl

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Kegelrollenlager DIN-Nr. 44649/10 Innendurchmesser: 27,0mm Außendurchmesser: 50,3mm Breite: 10,6mm Das Bild dient nur als Beispiel Artikel, Teile, Original und Bestellnummern dienen nur zu Vergleichszwecken und sind keine Herkunftsbezeichnungen. Die Nennung von Namen, Warenzeichen oder Markennamen erfolgt nur zum Zweck der Zuordnung unserer Artikel.
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Kegelrollenlager passend für Alko DIN-Nr. 44649/10 27,0/50,3 x 10,6 Radlager

  • Kegelrollenlager
  • DIN-Nr. 44649/10
  • Innendurchmesser: 27,0mm
  • Außendurchmesser: 50,3mm
  • Breite: 10,6mm

Das Bild dient nur als Beispiel

Artikel, Teile, Original und Bestellnummern dienen nur zu Vergleichszwecken und sind keine Herkunftsbezeichnungen. Die Nennung von Namen, Warenzeichen oder Markennamen erfolgt nur zum Zweck der Zuordnung unserer Artikel.

Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt

Radlager prüfen: Rad aufbocken, oben und unten anfassen und wackeln, dann das Rad drehen. Ein ganz kleines, gerade fühlbares Spiel ist normal. Deutliches Spiel, Mahlgeräusche oder ein rauer Lauf bedeuten: Lager prüfen und meist erneuern.

Bei Kegelrollenlagern lässt sich das Spiel über die Achsmutter einstellen. Kompakte Radlagereinheiten sind nicht einstellbar und werden komplett getauscht.

Fett: Bei klassischen Kegelrollenlagern wird das Fett bei größeren Serviceintervallen erneuert — altes Fett auswaschen, Lager prüfen, neu packen. Verschmutztes oder wasserhaltiges Fett ist die häufigste Ursache für Lagerschäden, besonders bei Bootsanhängern.

Bremstrommel: Beim Öffnen der Bremse auf Risse, Riefen und Innendurchmesser prüfen. Stark eingelaufene oder blau angelaufene (überhitzte) Trommeln gehören ersetzt. Auch eine unrunde Trommel macht sich bemerkbar — der Anhänger bremst dann pulsierend. Bremsstaub auswischen statt ausblasen.

Praxisregel: Bei jedem Bremsbackenwechsel Lager und Trommel gleich mitprüfen — die Radnabe ist ohnehin ab, und ein zweiter Ausbau kostet mehr Zeit als das Ersatzteil.

Ersatz: Radlager und Bremstrommeln.

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Name: Schlegl GmbH
E-Mail Adresse: info@schlegl-gmbh.de
Strasse: Bellstraße 2 B
Postleitzahl: 92421
Stadt: Schwandorf
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)94318834100