Kegelrollenlager DIN-Nr. 32005 – Schrägansicht mit zylindrischen Rollen und rohem silber-grauen Finish
Kegelrollenlager DIN-Nr. 32005 – Detailansicht mit zylindrischen Rollen in Silber und Grau, Maße 25/47 x 11,5 mm.
Kegelrollenlager – Frontansicht mit silberner, zylindrischer Form und 25mm Innendurchmesser
Kegelrollenlager DIN-Nr. 32005 – Seitenansicht mit zylindrischen Rollen und glatter Oberfläche in Grau und Silber

Kegelrollenlager DIN-Nr. 30203 17/40 x 11 Radlager für PKW Anhänger

7,90 €

 

Kegelrollenlager DIN-Nr. 30203 17/40 x 11 Radlager für PKW Anhänger

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Kegelrollenlager DIN-Nr. 30203 17/40 x 11 Radlager für PKW Anhänger

Art.Nr.: 990002264

Hersteller: Schlegl

Bewertung: 5.0 von 5
Kegelrollenlager DIN-Nr. 30203 Innendurchmesser: 17mm Außendurchmesser: 40mm Breite: 11mm Das Bild dient nur als Beispiel
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Kegelrollenlager DIN-Nr. 30203 17/40 x 11 Radlager für PKW Anhänger

  • Kegelrollenlager
  • DIN-Nr. 30203
  • Innendurchmesser: 17mm
  • Außendurchmesser: 40mm
  • Breite: 11mm

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Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt

Radlager prüfen: Rad aufbocken, oben und unten anfassen und wackeln, dann das Rad drehen. Ein ganz kleines, gerade fühlbares Spiel ist normal. Deutliches Spiel, Mahlgeräusche oder ein rauer Lauf bedeuten: Lager prüfen und meist erneuern.

Bei Kegelrollenlagern lässt sich das Spiel über die Achsmutter einstellen. Kompakte Radlagereinheiten sind nicht einstellbar und werden komplett getauscht.

Fett: Bei klassischen Kegelrollenlagern wird das Fett bei größeren Serviceintervallen erneuert — altes Fett auswaschen, Lager prüfen, neu packen. Verschmutztes oder wasserhaltiges Fett ist die häufigste Ursache für Lagerschäden, besonders bei Bootsanhängern.

Bremstrommel: Beim Öffnen der Bremse auf Risse, Riefen und Innendurchmesser prüfen. Stark eingelaufene oder blau angelaufene (überhitzte) Trommeln gehören ersetzt. Auch eine unrunde Trommel macht sich bemerkbar — der Anhänger bremst dann pulsierend. Bremsstaub auswischen statt ausblasen.

Praxisregel: Bei jedem Bremsbackenwechsel Lager und Trommel gleich mitprüfen — die Radnabe ist ohnehin ab, und ein zweiter Ausbau kostet mehr Zeit als das Ersatzteil.

Ersatz: Radlager und Bremstrommeln.

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Verifizierter Kauf *

Geschrieben von Michael W. am 04.09.2012

alles bestens, gerne wieder

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Name: Schlegl GmbH
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