Bremstrommel passend f. Peitz 230 x 40, 4 Loch für Kegelrollenlager
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Bremstrommel passend f. Peitz 230 x 40, 4 Loch für Kegelrollenlager
Art.Nr.: 990004482
Hersteller: R+CO
- Bremstrommel passend f. Peitz
- passend für Peitz Radbremse R 234-76 (230 x 40)
- Innendurchmesser der Bremstrommel 230 mm
- Lochkreis 100 x 4
Für Lagerpaarung und Dichtring: (nicht im Lieferumfang)
- 1 x DIN 30204 (20/47 x 12mm) unsere Artikelnummer: 990002265
- 1 x DIN 30206 (30/62 x 14mm) unsere Artikelnummer: 990002267
- 1 x Dichtring (62/30 x 11mm) unsere Artikelnummer: 990003621
oder bestellen Sie unseren Radlagersatz mit Dichtring dazu Art. Nr. 990010057
Artikel, Teile, Original und Bestellnummern dienen nur zu Vergleichszwecken und sind keine Herkunftsbezeichnungen. Die Nennung von Namen, Warenzeichen oder Markennamen erfolgt nur zum Zweck der Zuordnung unserer Artikel.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Radlager prüfen: Rad aufbocken, oben und unten anfassen und wackeln, dann das Rad drehen. Ein ganz kleines, gerade fühlbares Spiel ist normal. Deutliches Spiel, Mahlgeräusche oder ein rauer Lauf bedeuten: Lager prüfen und meist erneuern.
Bei Kegelrollenlagern lässt sich das Spiel über die Achsmutter einstellen. Kompakte Radlagereinheiten sind nicht einstellbar und werden komplett getauscht.
Fett: Bei klassischen Kegelrollenlagern wird das Fett bei größeren Serviceintervallen erneuert — altes Fett auswaschen, Lager prüfen, neu packen. Verschmutztes oder wasserhaltiges Fett ist die häufigste Ursache für Lagerschäden, besonders bei Bootsanhängern.
Bremstrommel: Beim Öffnen der Bremse auf Risse, Riefen und Innendurchmesser prüfen. Stark eingelaufene oder blau angelaufene (überhitzte) Trommeln gehören ersetzt. Auch eine unrunde Trommel macht sich bemerkbar — der Anhänger bremst dann pulsierend. Bremsstaub auswischen statt ausblasen.
Praxisregel: Bei jedem Bremsbackenwechsel Lager und Trommel gleich mitprüfen — die Radnabe ist ohnehin ab, und ein zweiter Ausbau kostet mehr Zeit als das Ersatzteil.
Ersatz: Radlager und Bremstrommeln.
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