Bowdenzug Bremsseil passend für BPW 230 x 40 RASK HL=1230 SL=1470 mit Gabelkopf
30,90 €
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Bowdenzug Bremsseil passend für BPW 230 x 40 RASK HL=1230 SL=1470 mit Gabelkopf
Art.Nr.: 990002247
- Bowdenzug Bremsseil passend für BPW
- für Bremse 230 x 40 RASK
- Gewinde M8 mit Gabelkopf
- Anschraubnippel M10 für Seilhalter an der Achse
- feste Einhängeöse
- Hüllenlänge = 1230 mm
- Seillänge = 1470 mm
Artikel, Teile, Original und Bestellnummern dienen nur zu Vergleichszwecken und sind keine Herkunftsbezeichnungen. Die Nennung von Namen, Warenzeichen oder Markennamen erfolgt nur zum Zweck der Zuordnung unserer Artikel.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
So ermitteln Sie die richtigen Bremsseile
Um das passende Bremsseil (Bowdenzug) für Ihren Anhänger zu finden, gehen Sie wie folgt vor:
- Achsenhersteller ermitteln
- Lesen Sie den Achsenhersteller direkt vom Achstypenschild ab.
- Hüllenlänge messen
- Messen Sie die Länge der Hülle des Bowdenzugs.
- Seillänge messen
- Messen Sie die Länge der Hülle des Bowdenzugs.
- Passendes Bremsseil auswählen
- Je nach Hersteller und Bauform des alten Bowdenzugs können Sie das passende Bremsseil in unserem Shop auswählen:
📸 Wie die verschiedenen Arten von Bremsseilen gemessen werden, sehen Sie hier: 
Unser persönlicher Kundenservice
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Die Auflaufbremse arbeitet rein mechanisch: Beim Bremsen schiebt der Anhänger auf, die Zugstange fährt ein und betätigt über Umlenkung, Gestänge und Bremsseile die Trommelbremsen. Fällt die Bremswirkung ab, liegt es fast immer an einem dieser Punkte:
- Festsitzende Bremsseile — die häufigste Ursache. Ein schwergängiges Seil bremst zu spät und löst zu langsam, meist auf einer Seite.
- Verschlissene Bremsbacken — der Weg der Zugstange wird spürbar länger.
- Trockene Umlenkung oder Gestänge — Schmiernippel abschmieren, Freigängigkeit prüfen.
- Bremse nicht nachgestellt — bei neuen Belägen oft schon nach rund 1.000 km nötig.
Rückfahrautomatik: Beim Rückwärtsfahren schwenken die Backen weg, sonst würde der Anhänger blockieren. Ein kurzes Ruckeln beim Rückwärts-Anfahren ist normal und kein Defekt.
Wichtig beim Nachstellen: Eingestellt wird an den Radbremsen, nicht durch Verkürzen des Gestänges. Ein verkürztes Gestänge lässt die Bremsen schleifen, die Trommeln werden heiß und der Belag ist schnell hinüber.
Feste Wartungsintervalle gibt es nicht — üblich ist eine jährliche Kontrolle. Ersatzteile: Auflaufeinrichtungen, Bremsseile und Bremsbacken.
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